Comment les véhicules à énergie nouvelle résistent-ils à l'essai de " cuisson " à haute température?

Zhonggong Automobile Network News, 10 juillet, Cctv News a accordé une attention particulière à l'impact des températures élevées sur les véhicules à énergie nouvelle. Un expert en charge de la recherche et du développement de batteries dans une usine de véhicules à énergie nouvelle a déclaré que les températures chaudes augmenterai

À l'heure actuelle, la température maximale d'utilisation des batteries classiques est généralement inférieure à 60 °C, de sorte que le véhicule doit fournir de solides capacités de gestion thermique.

Les testeurs professionnels ont dit que la température de la batterie est de 38,5 degrés Celsius pour commencer à charger, et puis la température de la batterie augmente progressivement à 40 degrés Celsius, sous la forte capacité de gestion thermique, la température de la batterie tombe finalement à 37,5 degrés Celsius.

À l'heure actuelle, la plupart des véhicules à énergie nouvelle en Chine ont un système de gestion thermique de la batterie, ce qui signifie que lorsque la température atteint une certaine valeur, la batterie refroidit automatiquement la cellule de la batterie par le système de refroidissement liquide, et ne laisse pas la temp

Plus précisément, le système de gestion thermique de la batterie est la fonction principale du système de gestion de la batterie, y compris les fonctions de refroidissement, de chauffage et d'équilibrage de la température. Le refroidissement et le chauffage sont ajustés en conséquence de l'impact possible de la

l'égalisation de température est utilisée pour réduire la différence de température à l'intérieur de la batterie et prévenir la décomposition rapide causée par la surchauffe d'une certaine partie de la batterie. à travers le milieu de conduction thermique, l'unité de mesure et de contrôle et l'

Bien que le système de refroidissement des véhicules à énergie nouvelle fonctionne très bien, pour les facteurs incontrôlables causés par la température élevée, la charge de baleine dans cette suggestion, les véhicules à énergie nouvelle devraient faire les points suivants dans la charge à haute température:

1 lors de la recharge en été, n'utilisez pas de climatisation, l'utilisation de la climatisation pendant le processus de recharge augmentera le taux de défaillance de la batterie et de la commande électronique haute tension.

2 les véhicules conduits pendant une longue période tentent d'éteindre le moteur et de se reposer pendant un certain temps avant de se recharger.

3 température élevée accélérera le vieillissement de la ligne de voiture, ce qui entraînera des dangers potentiels, alors essayez de choisir la pile de recharge dans le parking souterrain, ou un endroit frais, pour aider à prolonger la vie de la batterie de puissance.